自主品牌汽车设计的可喜进步——过去和希望之光
汽车工业起源于欧洲,中国始终是追逐者。大多数设计工作者都是受西方设计理论成长起来的,现代设计理论的先驱也诞生于西方。因此经历西方理论洗礼的我们,始终把西方学府作为我们最高的艺术殿堂。但是基于中国汽车工业发展时间过短,模仿的道路始终在各大自主品牌的产品可以看到其他品牌影子。可喜的是,近两年风起云涌出现了很多设计优良的车型,让Matt君娓娓道来。
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时间:2021/08/26~2021/08/26

01 之前汽车设计踯躅前行

Harley(哈利·厄尔)通用汽车设计师

早期汽车设计师工作场景

一个当今”颜值即正义”的时代,没有哪个时代可以摆脱高颜值所带来的优越性,尤其是汽车行业变得尤为突出。但是在中国美学发展滞后,更加注重技术工程等领域。人们除了对汽车性能提出要求之外,对于汽车外观设计也有了新的诉求。

进入改革开放之际,中国的汽车工业也得到的长足的发展,但是以工程为主导汽车设计的旧模式依然占据主导地位,强调实用性。中国最早的汽车大多都是从前苏联或者欧洲引进的,外观“五花八门“毫无中国特色,那时中国的汽车工业没有专门的汽车造型设计部门。早期中国厂商缺乏汽车设计能力。正因为如此 中国车企养活了一大批意大利的汽车设计公司。像早期的宾夕法尼亚、博通、乔治亚罗等国外设计公司参与设计了许多中国汽车公司的诸多车型。

北汽D50 (博通)

风云2 (宾夕法尼亚)

奔腾B70(乔治罗亚)

为了提高产品竞争力,国内厂商也意识到汽车设计的重要性。只能和国外汽车设计公司合作设计开发。在短期开来,实为明智之举,但是从长期来看,作为了一款交通工具有的品牌性和历史传承性,这些无形的价值却被大大的低估了。设计本就是无价的。

作为一个具有传承性的工业门类,汽车工业尤其重要,当我们提及某一品牌车型的时候,就会在脑海里浮现出他们的标志性的特征。比如大家耳熟能详的奥迪的倒梯形前格栅,宝马的双肾格栅以及豪华车阵营中劳斯莱斯的直瀑型的格栅,现代设计理论称之为家族化设计概念。这种具象的设计理论更为直观,发展到今天的汽车设计理论已经渗透到了诸多领域,但是这也对设计师提出了更高的要求,不仅要了解诸多领域的知识和生产特性,还需要对美学极其敏感。

02 现在汽车设计大放异彩

近十年国产车企也开始的组建自己的设计团队,设计意识开始觉醒,涌现出了许多家族化的设计概念以及优秀车型。比如广汽凌云翼、吉利宇宙回响4.0、荣威的律动美学等等。这些理念虽然落后一些,依旧停留在一种以具象形式的传承的阶段,但是作为自主品牌的初步探索是成功必须迈出的第一步。接下来电气化的自主品牌能否弯道超车,还是值得期待,最近一段时间我看到了一款比较惊艳的自主品牌车型,共勉。

小鹏P7

小鹏 P7 作为新造车势力的轿车的一款车型,从外观来看,足够惊艳。设计手法极其成熟,分离式大灯和贯穿式灯带形成独特的小鹏p7简洁大方的前脸造型特征,整体姿态低趴。国产车对轿车的设计开发一直处于被合资车碾压状态,除了吉利博瑞的轿车(模仿沃尔沃整体姿态)有一定销量,其他轿车都处于劣势状态。至于比亚迪汉,设计手法略显生硬,很多转折处理不够高级。所以今天看到小鹏p7还是很欣慰的,完全可以对标特斯拉MODEL 3 。

从整体把握造型
1/4 油泥模型 整体推敲
胶带标记处光影型面走势

如今的中国能看这样有这样的汽车设计作品,实属不易,在竞争激烈的汽车市场,大家都在争相模仿BBA的时候,或者冲销量的时候,小鹏P7却让我们眼前一亮。透过科技感十足的P7的设计我们不难发现这个设计绝非被资本挤兑出来的作品,而是设计师用自己高超的把控力和超前设计审美缔造出来的一个产物。品牌气质的塑造不仅要靠设计来实现,还需要了解当地汽车文化和社会历史背景。当然我们还需要更多优秀的作品呈现在我们这个蓬勃发展的时代。

03 演绎中式豪华-红旗崛起

讲到中国汽车工业,有一个品牌我们始终绕不开,它伴随着共和国的诞生而起步,红旗在我们心中扮演者不可替代的角色。四年前的2018年1月18日,红旗发布了全新的“尚 · 致 · 意”设计哲学与设计基因,以及新红旗概念雕塑,开启新红旗家族的设计新篇章。

E· 境GT概念车

在中国豪华车市场阵营中始终被合资品牌占据着,西方汽车对豪华的演绎只是从西式美学角度出发,对中国传统文化缺少深入的了解。当今社会西方文化输出和价值观的野蛮入侵,让我们误认为西式即等于豪华中式即等于土 ,一种错误的观点。更甚者中国设计师在学习西方设计理论时候直接照搬,其设计师也根本没有想过这是殖民者的文化藐视,那个年代很多设计师就是蒙头苦学西方,不敢做任何违反西方审美的事情,并且以这种学习为荣。在当今文化觉醒的中国,红旗敢于演绎中式豪华,以中式审美开启红旗新篇章。

红旗 H9

新车使用东方美学具有代表的比例分割:白银比 1:√2 也就是 1:1.414...,而非西方通用的0.618的黄金分割比例

白银比例在H9主视架构中的应用

西方审美深受古希腊、罗马的艺术影响,希腊人认为建筑“美在于形式”,形成了均衡,对称,黄金分割等古典形式美学法则。后来以“形式追随功能”的现代主义设计思潮席卷全球。发展至今。大家都奉为设计准则,无人干预打破。

中国艺术更重视自我的感觉,与“意象”之间进行情感交流。从某种“意境”,达到天地间的天人合一的境界。红旗H9很精妙的演绎了东方意境美学。

中式美学讲究中庸之道,在天圆地方之中寻觅意境之美。

传承经典,生动演绎

从红旗CA72到红旗CA770,再到新红旗E115、S9,一直到今天的新红旗H9 ,红旗品牌的内核一直传承,肩负着中国豪华品牌的重担。简单复制会丢失灵魂,以传承为起点,以创新为目标,融合中式美学和时代精神,才是品牌进化之路。传承与创新,是这个时代中国设计的必由之路。新H9是一个新的起点,我们相信红旗设计团队将会用更多优秀的中国设计致敬东方智慧,传承东方设计走向全世界。

 

今天脉珈特Matt君聊汽车设计就暂时先到这里~

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